분류 전체보기911 쌍용차의 토레스 제작결함에도 흥행 가능한가 쌍용차의 토레스가 공식 출시되고 흥행을 하고 있는 가운데, 제작 결함으로 인한 무상 수리 소식이 전해 졌다. 2달 밖에 안 된 신차에서 제작 결함이 발생했다는데 앞으로 쌍용차의 미래를 불투명하게 하는 것은 아닌지 별일이 아닌 가벼운 이벤트 정도로 넘어갈 수 있을지 알아보자. 흥행 중인 토레스 쌍용차의 중형 SUV 토레스가 가파른 계약으로 화제가 되고 있다. 전년도 쌍용차의 국내 판매량을 훌쩍 뛰어넘는 양이다. 토레스의 인기가 아직 유지되고 있다는 뜻이다. 경쟁차로 투산, 스포티지가 지난 1년간 48376대, 3962대가 팔린 것을 생각해 보면 6만 대를 계약한 것은 충분이 의미 있는 성과다. 중형 SUV를 생각하면 쏘렌토에 비해서는 조금 부족하지만 충분히 의미가 있다. 출시 후 제작 결함 본격적으로 판매.. 2022. 9. 22. HMG 드라이빙 익스피리언스 센터 가족 나들이 가능할까 충남 태안에서 국내 최대 규모 운전 체험 시설과 주행 시험장을 결합한 ‘HMG 드라이빙 익스피리언스 센터’를 개관했습니다. 센터에서는 다양한 주행 체험은 물론 38도로 기울어진 고속주회로에서 시속 200㎞로 달리는 짜릿한 속도감도 느낄 수 있다고 해요. 센터의 규모와 코스 HMG 드라이빙센터는 126만㎡(약 38만 평) 규모인 한국테크노링 주행시험장 내부에 건립됐습니다. 현대차 그룹은 시험장 부지에 지상 2층, 1만 223㎡(약 3092평) 규모의 드라이빙센터 고객 전용 건물을 준공해 운영 중입니다. HMG 드라이빙센터의 코스는 총 8개다. 최고 묘미는 고속으로 드라이빙센터 외곽을 한 바퀴 커다랗게 선회하는 고속주회로다. 직선 주로에서 250㎞/h, 38도로 기울어진 경사 구간에서 200㎞/h의 속도로 .. 2022. 9. 21. 뭔가 달라진 2023 EV6 그리고 보조금 국내 전기차의 대표 모델 중 하나인 기아 EV6가 2023년 EV6를 선보입니다. 2022년 9월 19일부터 기아 EV6 연식 변경 모델 The 2023 EV6를 출시하고 판매에 들아가는데요. 2023 EV6는 고객 선호 편의·안전 사양을 트림별로 기본 적용하고 신규 디자인 사양을 운영해 상품 경쟁력을 강화했다고 합니다. 어떤 사양을 적용했는지 2023년 기아 EV6는 고객 선호 편의, 안전 사양을 트림별로 기본 적용하고 신규 디자인 사양을 운영해 상품 경쟁력을 강화했습니다. Air (에어) 트림은 후측방 레이더를 기본 탑재했고 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조 기능을 추가했습니다. 그리고 전방 주차 거리 경고를 적용해 주행 및 주/정차 안정성을 강화한 게 특징입니다... 2022. 9. 21. SUV를 안 만든다던 패라리가 만든 SUV 페라리가 75년 역사상 최초의 4 도어 4인승 SUV '푸로산게(Purosangue)'를 공개했다. 이태리어로 '순종'을 의미하는 푸로산게는 성능과 운전의 즐거움, 편안함이 최적의 조화를 이루며 페라리만의 DNA를 구현했다. 지난 8일 이탈리아 마라넬로 페라리 디자인 센터에서 열린 미디어 공개 행사에서 푸로산게를 '게임 체인저'라고 소개하며 개발 과정, 향후 전략 등을 설명하며 기대감을 높였다. SUV를 만드는 패라리 기술적인 단점을 보완한 페라리 SUV 세그먼트가 갖고 있는 한계를 완벽히 극복하며 독보적인 차로 탄생했다는 뜻이다. 대표적으로는 서스펜션, 세계 최초로 탑재한 '페라리 액티브 서스펜션' 기술은 고성능 SUV의 발전 가능성을 한 단계 높여 놨다고 말한다. 그 정도로 SUV를 안 만들겠다고 장.. 2022. 9. 21. 아우디 전기차 Q4 e-드론 보조금이 없다는데 1년 늦은 아우디 Q4 e-트론 40, Q4 스포트백 e-트론 40 두 가지 트림이 군내에서 판매가 됩니다. Q4 e-트론 40은 기본형이 5970만 원부터 프리미엄 가격은 6670만 원입니다. Q4 스포트백 e-트론 40은 기본형이 6370만 원부터 프리미엄은 7070만 원입니다. 주행거리 기준치 때문에 전기차 보조금을 받을 수 없는 모델이 있습니다. 보조금 문제 기본형과 프리미엄의 차이는 700만 원입니다. 중요한것은 Q4 e-트론 40, Q4 스포트백 e-트론 40 두 모델의 보조금이 문제입니다. Q4 스포트백 e-트론 40 에게는 국고 보조금이 289만 원이 주어지는데, Q4 e-트론 40은 저온 주행거리 기준을 넘지 못해서 보조금을 받을 수 없게 되었다고 합니다. 보조금 대신 아우디가 준비한 보.. 2022. 9. 20. 이전 1 ··· 149 150 151 152 다음
