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EU는 배터리 정책 바꾸는데, 우리 기업은 전기차는 '친환경'이라는 인식이 강하다. 이면에 '환경오염' 요인이 있음에도 말이다. 배터리가 대량 폐기되면 환경문제가 발생하기 때문이다. 친환경 전기차의 역설을 해결하려면 폐배터리 재활용이 필요하다. 그러나 폐배터리 재활용 기술은 아직 초기 단계다. 국내에선 관련법 미비로 산업 활성화조차 어려운 상태이다. 국내뿐 아니라 전기차 시장이 급성장하고 있는 유럽·미국 등 폐배터리 재활용 방안과 지속 가능성을 생각해 보아야 한다. 배터리 기본법의 방향 유럽연합(EU)이 배터리 기본법(basic act) 제정을 추진하고 있다.. 전기차 배터리 제조부터 재사용, 원재료 재활용에 이르는 해당 산업 모든 단계에 대응하는 법안을 만들어 EU 내에서 '배터리 순환경제'를 구축한다는 생각이다. ​EU 내에서 니켈, 코발트,.. 2022. 9. 26.
람보르기니, 우루스 퍼포만테 슈퍼 SUV 오토모빌리 람보르기니의 스포츠 유틸리티 차량(SUV)의 차세대 모델인 우루스 퍼포만테를 출시했다. 최고 속도는 시속 306km를 자랑하고 최대 출력은 666마력에 달한다. 람보르기니는 "강력한 성능을 갖춘 우루스 퍼모판테가 슈퍼 SUV의 새로운 기준을 제시할 것"이라며 국내에 본격 출시했다. 우르스 퍼포만테 성능 우루스 퍼포만테는 이전 우루스 대비 25mm 늘어난 전장, 20mm 낮은 새시, 16mm 넓은 휠 트랙을 갖게 됐다. 옆에서 보면, 전면 돌출부와 리어 윙, 리어 범퍼가 낮아진 차체를 더욱 강조하고 있어요. 우루스 퍼포만테는 이전 모델 대비 16마력(CV) 상승한 666마력을 발휘하고, 또한 공차중량을 47kg 줄여 3.2kg/hp라는 동급 최상위의 중량대 출력비를 갖췄다고 합니다.. 정지상태에.. 2022. 9. 23.
제임스 웹 우주 망원경 MIRI 고장, 수리 방법 NASA가 제임스 웹 우주망원경이 고장 났다고 밝혔는데요 주경 뒤에 있던 분석 장비들 중 중적외선을 담당하는 MIRI에 문제가 생겼습니다 정확히 어떤 문제가 생겼는지 그리고 이후 정상적 관측은 계속할 수 있을지 알아보려고 하는데 결과적으로 관측은 가능할 것입니다. MIRI의 고장 부위도 알고 있으니 엔지니어들이 잘 해결해 주기를 기대해 봅니다. 문제가 생긴 부분 문제가 생긴 장비는 앞에서 이야기한 것처럼 중적외선 관측장비인 MIRI에 포함되어있는 여러 관측장비 중 하나입니다. MRS라는 ‘중 해상도 분광장치’입니다. 현재 제임스 웹 우주 망원경에는 크게 4가지 메인 관측장비와 각각의 관측장비에도 다양한 기능을 가진 관측장비가 실려있습니다. 이번에 문제가 생긴 장비는 많은 관측장비 중 하나입니다. MRS를.. 2022. 9. 23.
쌍용차의 토레스 제작결함에도 흥행 가능한가 쌍용차의 토레스가 공식 출시되고 흥행을 하고 있는 가운데, 제작 결함으로 인한 무상 수리 소식이 전해 졌다. 2달 밖에 안 된 신차에서 제작 결함이 발생했다는데 앞으로 쌍용차의 미래를 불투명하게 하는 것은 아닌지 별일이 아닌 가벼운 이벤트 정도로 넘어갈 수 있을지 알아보자. 흥행 중인 토레스 쌍용차의 중형 SUV 토레스가 가파른 계약으로 화제가 되고 있다. 전년도 쌍용차의 국내 판매량을 훌쩍 뛰어넘는 양이다. 토레스의 인기가 아직 유지되고 있다는 뜻이다. 경쟁차로 투산, 스포티지가 지난 1년간 48376대, 3962대가 팔린 것을 생각해 보면 6만 대를 계약한 것은 충분이 의미 있는 성과다. 중형 SUV를 생각하면 쏘렌토에 비해서는 조금 부족하지만 충분히 의미가 있다. 출시 후 제작 결함 본격적으로 판매.. 2022. 9. 22.
HMG 드라이빙 익스피리언스 센터 가족 나들이 가능할까 충남 태안에서 국내 최대 규모 운전 체험 시설과 주행 시험장을 결합한 ‘HMG 드라이빙 익스피리언스 센터’를 개관했습니다. 센터에서는 다양한 주행 체험은 물론 38도로 기울어진 고속주회로에서 시속 200㎞로 달리는 짜릿한 속도감도 느낄 수 있다고 해요. 센터의 규모와 코스 HMG 드라이빙센터는 126만㎡(약 38만 평) 규모인 한국테크노링 주행시험장 내부에 건립됐습니다. 현대차 그룹은 시험장 부지에 지상 2층, 1만 223㎡(약 3092평) 규모의 드라이빙센터 고객 전용 건물을 준공해 운영 중입니다. HMG 드라이빙센터의 코스는 총 8개다. 최고 묘미는 고속으로 드라이빙센터 외곽을 한 바퀴 커다랗게 선회하는 고속주회로다. 직선 주로에서 250㎞/h, 38도로 기울어진 경사 구간에서 200㎞/h의 속도로 .. 2022. 9. 21.
뭔가 달라진 2023 EV6 그리고 보조금 국내 전기차의 대표 모델 중 하나인 기아 EV6가 2023년 EV6를 선보입니다. 2022년 9월 19일부터 기아 EV6 연식 변경 모델 The 2023 EV6를 출시하고 판매에 들아가는데요. 2023 EV6는 고객 선호 편의·안전 사양을 트림별로 기본 적용하고 신규 디자인 사양을 운영해 상품 경쟁력을 강화했다고 합니다. 어떤 사양을 적용했는지 2023년 기아 EV6는 고객 선호 편의, 안전 사양을 트림별로 기본 적용하고 신규 디자인 사양을 운영해 상품 경쟁력을 강화했습니다. Air (에어) 트림은 후측방 레이더를 기본 탑재했고 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조 기능을 추가했습니다. 그리고 전방 주차 거리 경고를 적용해 주행 및 주/정차 안정성을 강화한 게 특징입니다... 2022. 9. 21.