전고체 배터리4 국내 전고체 배터리 회사들 상용화 계획 완성차 업체들이 전고체 배터리 투자를 강화하는 배경은 안정성 확보에 있습니다. 화재 위험이 없고 오래 쓸 수 있으면서 장거리를 운행할 수 있는 배터리가 전고체 배터리로 몰리고 있는 중입니다. 국내의 업체들은 어떤 위치에 있는지 알아보겠습니다. LG 에너지솔루션, 삼성 SDI, SK온 국내 배터리 3사는 모두 전고체 배터리 상용화에 힘쓰고 있는 중입니다. LG 에너지솔루션 LG 에너지솔루션은 고분자계 전고체 배터리 2026년 상용화를 계획하고 있습니다. 고분자 전고체는 고분자계 폴리머 전해질을 사용한 것을 뜻합니다. 고분자 전고체는 기존 양산 공정을 그대로 이용할 수 있는 것으로 알려져 있고, 기술상 난도가 황화물보다 낮아 단기간 내에 상용화 가능성이 높다고 볼 수 있습니다. 리터당 650Wh 고분자 전고.. 2023. 3. 24. 전고체 배터리 상용화를 위한 회사들의 경쟁 차세대 배터리의 대표로 전고체 배터리를 이야기합니다. 특징은 화재 위험이 없다는 것인데, 리튬이온 배터리는 전기차 핵심 동력으로 활용되있습니다만, 외부 충격 등에 의한 화재 가능성이 결정적 단점입니다. 그래서 더욱 전고체 배터리에 주목하게 되는 것입니다. 배터리 회사들의 성장 전기차 배터리 시장은 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온과 같은 기존 리튬이온 배터리 업체들을 중심으로 폭풍 성장했습니다. 국내 3사 외에도 일본 파나소닉, 중국 CATL도 마찬가지 상황입니다. 테슬라, GM, 포드 등 완성차 회사들의 구애를 받으면서 폭발적으로 성장할 수 있었습니다. 전고체 배터리 안정성과 주행거리를 안정적으로 늘릴 수 있어 차세대 전기차 배터리로 주목 받지만 아직 누구도 상용화하지 못했기 때문에 완성차 업계에서.. 2023. 3. 24. 리튬이온의 핵심 전해액, 전고체 배터리로 이동 현재 리튬이온 배터리는 액체 상태의 전해질인 전해액을 사용하고 있습니다. 전해액은 양극과 음극 사이 리튬이온(Li+)의 이동을 가능하게 하는 물질로 양극과 음극의 표면을 안정화시키며 배터리의 수명과 셀 특성을 향상하는 등 배터리 4대 소재의 핵심적인 한 축을 담당하고 있습니다. 리튬 이온의 이동 통로, 리튬염 리튬염은 리튬이온이 이동할 수 있는 통로의 역할을 수행합니다. 그렇기 때문에 기본적으로 용매에 쉽게 용해되거나 해리(화합물이 이온으로 분리되는 현상)가 잘 돼야 하며 이렇게 해리된 이온들이 잘 이동할 수 있어야 합니다. 보편적으로 적용되는 리튬염은 LiPF6(리튬·인산·불소로 구성)로, LiPF6는 이온 이동도, 용해도, 화학적 안정성이 다른 염에 비해 우수합니다. 유기 용매(Organic Solv.. 2022. 11. 7. 전기차엔 화재 걱정 없고, 크기도 작은 전고체 배터리 리튬이온 배터리는 전기차, 휴대전화기, 전동공구의 배터리로 쓰인다. 하지만, 화재에는 취약하다. 노후화돼도 화재 위험성이 적은 배터리는 없을까. 전고체 배터리가 주목받고 있다. 전고체 배터리를 개발해야 하는 이유 앞으로 전기차가 내연기관차를 대체해 자동차 업계의 주류로 성장할 것이라고 예측하고 있습니다. 그리고 전기차가 확실한 대세가 되기 위해서는 현재의 내연기관차와 비슷한 수준의 주행거리를 구현해야 하고, 이를 위해 핵심부품인 전기차용 배터리 용량을 증가시키는 것이 무엇보다 중요합니다. 배터리의 용량을 늘리는 방법은 두 가지가 있는데 첫 번째는 배터리의 개수를 늘리는 것입니다. 하지만 이 경우는 배터리 가격 상승과 공간 효율성을 저해시키기 때문에 실현하기 어렵습니다. 차세대 배터리 전고체 배터리는 차세.. 2022. 11. 3. 이전 1 다음
