엑시언트2 수소 전기 엑시언트 출시 더 중요한것은 충전소 현대자동차가 수소 전기 엑시언트를 국내에 출시한다. 그런데 중요한 사실을 잊고 있는데, 바로 충전소의 부족이 문제이다. 일반 충전소에서 상용차의 충전은 시간과 대기 시간을 고려하면 심각한 문제가 될 수 있다. 전용 충전소가 필요한 이유 수소 화물차는 수소 승용차보다 더 큰 수소탱크를 탑재해 대용량 충전소를 필요로 한다. 충전소가 충분히 설치되지 않으면 원활한 운행이 어려울 것이다. 실제로 국내 출시된 현대차 11톤급 수소 엑시언트의 수소탱크 용량은 41 kg으로 수소 승용차인 넥쏘(6.33 kg)보다 약 7배 크다. 충전에 걸리는 시간도 그만큼 길어진다. 넥쏘를 5분 만에 충전하는 충전소에서 수소 엑시언트를 충전할 경우 산술적으로 약 35분이 소요된다. 대용량 충전소는 버스 차고지에만 수소 화물차를 정상.. 2022. 12. 9. 엑시언트 수소전기트럭 국내 판매 시작 수소 전기트럭이 본격적으로 우리나라 도로를 달립니다. 현대자동차는 8일(목) 엑시언트 수소 전기트럭 (XCIENT Fuel Cell)의 국내 판매를 시작합니다. 당초 2023년으로 계획했던 국내 판매 일정을 앞당겨 이달부터 고객들에게 인도하기로 했습니다. 엑시언트의 스펙 엑시언트 수소 전기트럭은 350kW 고효율 모터ㆍ180kW 연료 전지 스택(90kW 연료 전지 스택 2기, 스택 컴플리트 출력 기준)ㆍ72 kWh 고전압 배터리가 적용됐습니다. 한 번 충전하면 약 570km를 주행할 수 있습니다. 동급의 엑시언트 디젤보다 우수한 최대 476마력의 출력과 최대토크 2,237Nm를 보여줍니다. 연료전지 시스템 무게가 전기트럭의 배터리보다 가벼워 긴 주행거리를 확보할 수 있고, 짧은 시간에 안전하게 100% .. 2022. 12. 8. 이전 1 다음
