현대 쏘나타를 보내며, 처음부터 9세대까지 정리해 봅니다.
쏘나타 디 엣지를 끝으로 쏘나타는 역사 속으로 사라지게 될 것으로 보입니다. 내연기관으로 단종이 될 가능성이 높고, 추후에 전기차로 새롭게 탄생할 수 있을지는 미지수입니다. 그동안 국민차로 불릴 만큼 열심히 달린 쏘나타에게 처음부터 마지막 디 엣지까지 차례로 정리해 보겠습니다. 쏘나타 디 엣지 가격 알아보기 1세대 Y1 쏘나타 1985년 당시 판매 중이던 현대자동차 중형 세단, 스텔라의 고급형 모델이었습니다. 크루즈 컨트롤과 전동 시트, 4단 자동변속기와 전동식 사이드미러 등이 적용된 최초의 국산차이기도 합니다. 1.8리터 시리우스 엔진으로 최고출력 100마력, 최대토크 15.0kg·m, 2.0 시리우스 엔진은 최고출력 110마력, 최대토크는 16.7kg·m이었습니다. 전장은 4,578mm, 전폭은 1,..
2023. 5. 9.
