수소연료전지 철도차량1 수소전기열차 개발은 했는데, 달리지 못 하네 국토교통부와 한국철도기술연구원은 수소전기열차 시험차량 개발에 성공했다고 발표했습니다. 국토교통부의 철도기술연구사업 중 ‘수소연료전지 동력시스템을 적용한 철도차량 추진시스템 최적화 및 운용기술 개발사업’을 통해 개발하게 되었습니다. 수소연료전지 철도차량 차량 지붕에는 주 동력원인 200kW급 PEMFC 1기와 83kg(1 편성 총 166kg)의 수소를 저장할 수 있는 14개의 700 bar 고압수소저장용기가 장착되어 있습니다. 회생제동 에너지를 저장하거나 추가로 필요한 전기를 공급하는 리튬이온배터리는 차량 하부에 배치해 있습니다. 최고속도 110km/h 이상, 주행거리 600km 이상을 달릴 수 있습니다. 승객을 모두 태운 조건에서 주행거리 600km를 달릴 수 있으며, 수송 승객 부하에 따라 주행거리는 .. 2023. 2. 3. 이전 1 다음
