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전기차49

BMW iX1, 인증검사 통과 완료 BMW의 iX1이 환경부 자동차 인증시험에 통과했습니다. 환경부 인증검사는 소음, 배출가스 등이 검사 대상이고, 전기차는 이런 부분에서 문제가 될 일은 없을 것이 당연합니다. BMW iX1 성능 BMW iX1 전기차는 BMW X1의 전기차 버전입니다. 앞뒤로 140kW 전기 모터를 한 개씩 장착해서 최고출력 313마력, 최대토크 50.3kg.m의 성능을 보유하고 있습니다. 최고 속도는 180km, 0-100km 5.6초로 가속 능력을 보여 줍니다. 차체 하부에는 64.7 kWh 배터리가 장착되어 있고, 1회 충전으로 최대 440km를 주행할 수 있습니다. 국내에서는 310km의 주행거리를 인증받았습니다. 11kW 완속 충전 시 6시간 30분, 130kw 급속 충전 시 10~80% 까지 29분이 소요되게 .. 2023. 1. 13.
CES 2023, 폭스바겐은 ID.7 공개 CES 2023에서 폭스바겐은 ID.7에 특수 기술로 완성한 위장막을 씌웠다. 앞서 중국에서 ID.7의 콘셉트카 버전 'ID. 에어로'를 공개한 바 있다. ID. 패밀리 모델들과 마찬가지로 전기차 전용 플랫폼인 MEB를 기반으로 제작된다. ID.7 위장막 차량 ID.7은 차량 표면에 조명 효과를 주는 특별한 기술과 여러 겹의 도장으로 완성된 위장막을 씌운 채 공개된다. 이 위장막은 ID. 패밀리의 미래 플래그십 모델에 적용될 디지털화의 다음 단계를 보여주려고 하는 듯하다. 다른 ID. 시리즈 모델들과 마찬가지로 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼인 MEB를 기반으로 제작된다. ID.7의 성능과 기능 완충 시 최대 주행 거리는 WLTP 기준 약 700㎞에 달한다. 짧은 오버행과 2.97m의 긴 휠베이스를 지닌 .. 2023. 1. 6.
포드의 전기밴, 투어네오 포드 투어네오 커스텀 EV는 고급 미니밴 콘셉트로 조만간 등장한다. 포드와 폭스바겐 두 회사는 합작 플랫폼을 통해 배터리 파워 트레인을 공유하면서 새로운 모델을 시장에 공급하려는 계획이다. 투어네오, 어떤 전기차 74 kWh 용량의 기본 배터리는 370km 주행이 가능하다. 포드 F-150 라이트닝 픽업트럭과 동일한 74 kWh 실용량 배터리에 고밀도 배터리 셀 기술과 160kW 전기 모터를 탑재한다. 125kW DC 급속 충전기를 사용하면 약 41분 내에 15~80%까지 충전할 수 있다. 2.5리터 가솔린 엔진과 50km 이상의 전기 전용 주행거리를 보장하는 11.8 kWh 배터리 팩을 연결한 플러그인 하이브리드 구동계도 사용할 수 있다. 포드의 계획 포드는 완전 전기차뿐만 아니라 플러그인 하이브리드와.. 2022. 12. 23.
폭스바겐 MEB+ 플랫폼으로 업그레이드 계획 폭스바겐은 전기차 생산성을 최대로 활용한다는 전략으로 새로운 전기차 모델들의 기술적 기반은 모듈식 전기 구동 시스템인 MEB 플랫폼으로, 추가 개발을 거쳐 'MEB+'로 더욱 효율적으로 업그레이드할 예정이다. MEB 플랫폼 이란 폭스바겐의 MEB(Modular Electric Drive Matrix) 플랫폼은 전기차만을 위해 디자인된 전용 자동차 플랫폼이다. 일반 세단, SUV, 소형 밴 등 차종과 관계없이 MEB 플랫폼을 활용해 다양한 차량을 생산한다는 개념이다. MEB 플랫폼은 폭스바겐의 첫 번째 전기차 브랜드 ID 시리즈에 처음으로 적용했다. 시판 중인 소형 전기차 ID.3와 전기 SUV인 ID.4가 MEB 플랫폼으로 만들어진 차량이다. 현재까지 약 50만 대의 ID 시리즈 전기차가 MEB 플랫폼을.. 2022. 12. 20.
엑시언트 수소전기트럭 국내 판매 시작 수소 전기트럭이 본격적으로 우리나라 도로를 달립니다. 현대자동차는 8일(목) 엑시언트 수소 전기트럭 (XCIENT Fuel Cell)의 국내 판매를 시작합니다. 당초 2023년으로 계획했던 국내 판매 일정을 앞당겨 이달부터 고객들에게 인도하기로 했습니다. 엑시언트의 스펙 엑시언트 수소 전기트럭은 350kW 고효율 모터ㆍ180kW 연료 전지 스택(90kW 연료 전지 스택 2기, 스택 컴플리트 출력 기준)ㆍ72 kWh 고전압 배터리가 적용됐습니다. 한 번 충전하면 약 570km를 주행할 수 있습니다. 동급의 엑시언트 디젤보다 우수한 최대 476마력의 출력과 최대토크 2,237Nm를 보여줍니다. 연료전지 시스템 무게가 전기트럭의 배터리보다 가벼워 긴 주행거리를 확보할 수 있고, 짧은 시간에 안전하게 100% .. 2022. 12. 8.
코란도 이모션 생산 제개, 보조금으로 2000만원대 코란도 이모션은 쌍용차의 첫 전기차이면서 국내 최초 준중형 전기 SUV입니다. 쌍용차가 전동화를 늦게 시작했지만 사전 계약부터 반응이 준수했습니다. 초도 물량이 완판 되면서 순조로운 시작 했지만 배터리 팩 공급 중단으로 생단 중단 됐지만 다시 생산이 된다고 합니다. 코란도 이모션 제원 배터리 용량은 61.5kWh로 1회 충전 시 307km를 갈 수 있습니다. 복합연비는 4.9km/kWh (도심 5.4, 고속 4.4)이고, 출력은 140kW 모터 188hp , 토크는 360Nm 모터 36.7kg.m에 전륜구동으로 이루어집니다. 전장 4,465mm, 전고 1,640mm, 전폭 1,870mm, 축거 2,675mm로 준중형 SUV입니다. 2000만 원대의 구매 가능 코란도 이모션은 3,880~4,390만 원으로.. 2022. 12. 8.

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