테슬라의 차량에서 FSD(Full Self Driving) 베타 버전 소프트웨어어서 숨겨진 기능이 있는 것으로 보입니다. 운전자의 개입이 필요 없는 완전 자율 주행으로 추측되고 있는데, 이 기능을 일론 모드(Elon mode)라고 부르고 있습니다.
오토파일럿(Autopilot)
테슬라의 차량에는 기본적으로 탑재되는 기능인데, 주행 중 차선을 주지하는 오토스티어링과 앞차와의 거리를 자동으로 유지하며 주행하는 스마트 크루즈 컨트롤 등 주행 보조 기능을 말합니다. 긴급 제동, 스마트 차량 호출 등도 포함이 되어 있습니다.
FSD(Full Self Driving)
유료로 제공제는 기능으로 현제 레벨 2를 지원하고 있는데, 자율주행, 자동 차선 변경, 자동 주차 등의 기능을 지원하고 있습니다. 약 1만 5천 달러(약 2천만 원)의 추가 비용을 지불해야 합니다. 국내에서는 신호등과 정지 표지만 인식 기능을 지원하지 않고 있다고 합니다.
일론 모드(Elon mode)
FSD에서 발견이 되었고, 직접 실행하고, 자율 주행이 가능한 것으로 전해 지고 있습니다. 현재는 자율주행에서 운전자는 스티어링 휠을 잡고 있어야 하고, 그렇지 않으면 경고 메시지를 보냅니다. 완전 자율 주행이 아니기 때문입니다.
해당 모드에서는 경고 메시지가 나오지 않고, 차량은 완전 자율 주행 모드로 보입니다.
영상에서는 운전자를 내부 카메라가 관찰하지만 별다른 메시지는 없습니다. 600마일을 주행하고, 책을 읽고, 웹 서핑을 하는 등의 행위를 해도 경고는 없었던 것으로 보입니다.
해당 유튜브 영상
https://youtu.be/PcgFuk5AC1U
아직 문제가 있다
테슬라는 지난 2월 FSD 베타 버전 소프트웨어가 충돌을 일으킬 수 있다며 36만 2,758대의 차량을 자발적으로 리콜했습니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 FSD 베타 시스템은 노란불 신호에도 멈추지 않고 곧장 직진하거나 제한 속도가 달라지는 구간에서 속도를 조절하지 못하는 문제점이 있다고 합니다.
테슬라의 주행 보조장치로 인한 교통사고는 2019년부터 4년간 736건이 발생했으며, 17명이 사망했습니다. 주행 보조 장치로 인해 발생한 전체 사고 중 약 90%가 테슬라의 차량 사고입니다.
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