소수의 고객이 찾는 모델인 쿠페, 컨버터블이 있습니다. 제조사에서도 주력으로 생산하는 차량도 아닙니다. SUV의 인기는 전 세계적인 상황이고, 쿠페든 컨버터블이든 이제는 출시되는 것으로도 감사해야 하는 상황입니다. 벤츠는 CLE 쿠페를 출시하며 경쟁이 깔끔하게 비교될 수 있게 되었습니다.
경쟁하는 모델
벤츠, BMW, 아우디는 독일의 대표적인 자동차 브랜드이고, 고급화 전략을 펼치고 있습니다. 벤츠는 C - 클래스와 E - 클래스를 합친 CLE를 최근 선보였습니다. BMW는 E - 클래스와 같은 급으로 5시리즈가 있지만 쿠페와 컨버터블은 6시리즈로 분리되어 있습니다. 4시리즈는 CLE와 직접적으로 경쟁이 되는 모델이고, 아우디에는 A6급에는 쿠페나 컨버터블은 없고, A4 쿠페와 컨버터블은 A5로 분리가 되어 이제는 CLE, 4시리즈, A5가 직접 경쟁을 하게 됩니다.
파워트레인
국내 출시되는 모델의 파워트레인은 제한적입니다. 유럽을 기준으로 기본적으로 2.0ℓ 가솔린 모델이 벤츠 CLE 200, BMW 420i, 아우디 A5 40 TFSI가 비교 가능합니다. 벤츠 CLE 200의 출력은 204마력, 최대토크 32.6kg.m, 제로백은 7.4초입니다. BMW 420i 최대출력은 184마력, 최대토크 30,6kg.m, 제로백 7.1초입니다. 아우디 A5 40 TFSI의 최대출력은 204마력, 최대토크 32.6kg.m, 제로백 7.1초입니다. 세 모델 모두 다양한 파워트레인을 보유하고 있어 같은 엔진으로 비교하면 아우디와 벤츠가 조금 앞섭니다.
디자인
세 모델이 쿠페인 만큼 역동적인 분위기와 함께 매끈하게 떨어지는 차체가 특징입니다. 벤츠 CLE는 특유의 고급스러운 분위기를 냅니다. BMW 4시리즈는 세로로 길고, 커다란 그릴로 강렬한 인상을 줍니다. 아우디 A5는 특유의 세련된 감성을 냅니다. 쿠페 라인의 차이는 있는데, 벤츠 CLE의 루프 라인이 트렁크 끝까지 이어지는 패스트백 분위기를 내고, BMW와 아우디는 트렁크 부분이 튀어나온 노치드 쿠페 형태를 보입니다.
인테리어
브랜드는 고유의 개성이 있습니다. 벤츠 CLE와 BMW 4시리즈는 최신 디스플레이를 구성했습니다. 벤츠 CLE의 경우 디스플레이 계기판과 센터페이시아에 세로로 자리한 디스플레이가 전형적인 벤츠의 실내 구성이고, BMW 4시리즈의 경우 2023년형에 커브드 디스플레이가 도입됩니다. 아우디 A5는 이제 세대교체를 앞두고 있어 곧 최신 구성으로 변경 출시 될 것으로 보입니다.
제원
| 벤츠 CLE 200 | BMW 420i | 아우디 A5 40 TFSI | |
| 길이(mm) | 4,850 | 4,768 | 4,705 |
| 너비(mm) | 1,860 | 1,852 | 1,846 |
| 높이(mm) | 1,428 | 1,383 | 1,384 |
| 휠베이스(mm) | 2,865 | 2,851 | 2,770 |
| 엔진 | I4 2.0ℓ 터보 | I4 2.0ℓ 터보 | I4 2.0ℓ 터보 |
| 변속기 | 9단 자동 | 8단 자동 | 7단 자동 |
| 최고출력(hp) | 204 | 184 | 204 |
| 최대토크(kg.m) | 32.6 | 30.6 | 32.6 |
| 제로백(s) | 7.4 | 7.5 | 7.1 |
| 최고속도(km/h) | 240 | 240 | 210 |
| 가격 | 미정(7천만 원 중반 예상) | 7,300만 원 | 6,800만 원 |
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