엔진오일의 종류와 점도, 교환주기 정리

엔진오일은 엔진의 윤활, 냉각 및 각종 유압 부품을 구동하는 역할을 합니다. 시기에 맞게 교체를 안 하면 엔진의 떨림이 심해지고, 연비도 떨어집니다. 심하면 슬러지로 인해 엔진 수명이 단축되고, 방치하면 부품의 마모와 고장을 발생시킵니다.

엔진오일 종류와 점도, 교환주기

엔진오일의 종류

엔진오일은 기본이 되는 오일에 따라 광유와 합성유로 나누어집니다.

• 광유는 석유 정제 과정에서 황과 불순물이 완벽한 제거되지 않은 오일입니다. 대부분 신차에 채워 출고됩니다. 금액이 저렴한 장점이 있지만, 고온에서 점도가 떨어지고, 슬러지가 상대적으로 많이 발생되어 교환주기가 빠른 단점이 있습니다.
• 합성유는 광유를 다시 정제하고, 여러 첨가물을 혼합해 광유의 단점을 보완한 오일입니다. 고온에서도 점도를 유지하는 능력이 좋고, 슬러지가 덜 발생해 교환주기도 긴 장점이 있습니다. 가격은 광유보다는 비교적 비쌉니다.

 

 

 

엔진오일의 점도

제품을 선택하기 전에 오일점도를 확인해 보는 것도 좋습니다. 적절한 점도의 제품으로 교체해야 차량의 정숙성 및 연비를 향상하고, 수명 연장에 도움을 줄 수 있습니다. 고온에서도 일정한 수준 이상의 점도를 유지하면 엔진 보호측면에서도 좋은 효과를 볼 수 있습니다. 필요 이상으로 점도가 높으면 세정작용 저하, 효율 및 승차감이 떨어지게 됩니다.

 

점도 보는 법

오일통에 점도 표시가 되어 있는데,  5W-40, 0W-30 등으로 표기되어 있습니다.

W는 겨울인 Winter의 약자이며 W앞의 숫자는 0에 가까울수록 추워도 점도를 잘 유지합니다. W 뒤의 숫자는 고온에서의 점도를 나타내므로 숫자가 높을수록 점도가 높다는 것입니다. 

 

 

 

겨울철에는 저온점도, 여름철에는 고온점도를 확인해 보는 것이 좋습니다.  

저온 점도
일반적으로 0W 오일은 추운 겨울 시동성이 뛰어나고 저온에서도 부드러운 특성이 있고 5W 오일은 범용성이 뛰어나 사계절용으로 적합한 오일입니다

고온 점도

20 - 주로 일반적인 시내 주행과 연비 모드에 적합한 오일로 과한 부하 시 실린더 마모 가능성이 있습니다.  
30 - 가장 범용에 가까운 일반적인 오일로 고속주행과 시내주행에 적합한 오일입니다.
40 - 순간적인 급가속이 많은 차량이나 고속주행과 같은 환경에 적합한 오일입니다. 비교적 연비가 떨어집니다.​

우리나라 기후에는 5W-30, 5W-40 정도의 제품을 많이 사용합니다. 기온이 낮은 겨울철에는 0W-30, 0W-40의 엔진오일을 사용하는 것이 좋다고 합니다.

 

 

 

교환 주기

보통의 경우 10,000km마다 또는 12개월마다 점검 및 교체가 필요합니다. 주로 모래, 먼지가 많은 지역을 주행하거나 자갈길, 눈길, 비포장도로 등 험한 길을 자주 다니는 등 가혹 조건 하에 주행하는 경우에는 교체주기가 짧아져 5,000km 또는 6개월마다 점검 및 교체가 필요합니다.

 

자동차 엔진 오일의 역할과 교환 주기, 슬러지 제거

자동차 엔진 오일의 역활과 교환 주기, 슬러지 제거