아우디의 신형 A5가 공개됐습니다. 신형 A5는 A4의 풀체인지 버전으로 아우디의 모델 체계 변경으로 A5가 되었습니다. 아우디의 신규 플랫폼인 PPC를 탑재하고, 현대의 쏘나타보다 긴 휠베이스로 넓은 공간을 확보했다고 합니다.
아우디 A5
아우디는 차명의 체계를 짝수의 경우 전기차, 홀수는 내연기관으로 새롭게 정의하고, 신형 A5가 그 첫 적용 모델이 됩니다. 아우디 신규 플랫폼 PPC(Premium Platform Combustion)을 탑재한 최초의 양산 모델이 됩니다. 전동화 모델뿐만 아니라 내연기관 차량에도 적용되는 플랫폼으로, 향후 출시될 다양한 모델에 적용될 예정입니다.
익스테리어
더욱 넓고 낮아진 싱글프레임 그릴이 적용되는데, 그릴 패턴을 정교하게 설계해 날렵한 이미지를 완성합니다. 새로운 LED 매트릭스 헤드라이트가 적용됩니다. 전면 범퍼에는 에어 인테크가 포함되어 역동적인 이미지도 담고 있습니다.
최신의 LED 테일라이트가 적용되고, 전면부의 헤드라이트와 조화롭게 일체감을 이루도록 했습니다. 후면의 범퍼는 스포티한 디퓨저와 통합된 형태입니다. 트렁크 리드에는 리어 스포일러 형태로 디자인되어 공기역학적 성능 향상을 이룹니다.
인테리어
실내를 업그레이드했는데, 11.9인치의 디지털 클러스터와 14.5인치 센터 디스플레이에 10.9인치 동반석 디스플레이를 장착하고, 개선된 헤드업 디스플레이와 헤드레스트 스피커가 포함된 뱅앤울룹슨이 적용됩니다. 정확한 치수가 나온 것은 아니지만 휠베이스가 길어지면서 실내 공간을 넓게 확보할 수 있었습니다.
파워트레인
가솔린 모델과 디젤 모델로 구성되는데, 업그레이드된 2.0ℓ TFSI 터보차저 엔진으로 최고 출력 268마력, 최대 토크 37.7kg.m으로 마일드 하이브리드 시스템과 결합됩니다.
디젤 모델은 2.0ℓ TDI 터보차저 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템이 추가됐고, 최고 출력 204마력에 가속 시에는 24마력을 지원받게 됩니다. 최대 토크는 40.8kg.m입니다. 토크 벡터링 콰트로 스포츠 디퍼렌셜, 튜닝된 어댑티브 서스펜션 및 스티어링 등의 사양을 제공합니다.
예상 가격 및 국내 출시
신형 A5의 경우 국내 출시 여부는 아직 결정이 되지 않았지만, 국내 출시 여부는 가능성이 언제나 열려있습니다. 예상 가격은 기존 A4의 가격을 고려할 때, 5,500만 원 이상의 가격을 예상할 수 있습니다.
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