픽업트럭4 픽업트럭과 일반트럭의 가장 큰 차이는 이것 우리가 흔히 말하는 픽업트럭은 어떤 디자인인지 알고 있습니다. 그런데, 이 차이보다 정확히 무엇이 달라서 픽업트럭이 되고, 일반트럭이 되는 것인지 그것은 적재함과 그 게이트 구조의 차이를 통해서 분류할 수 있습니다. 게이트(gate) 적재함의 구조가 다릅니다. 픽업트럭은 적재함 뒷면에만 게이트가 있는 구조입니다. 일반트럭은 적재함의 양 옆과 뒤 모두 세 방향으로 게이트가 열리는 구조를 가지고 있습니다. 짐을 실을 때 방향의 제한이 없는 일반트럭과 뒤쪽 게이트를 통해서 짐을 실을 수 있는 픽업트럭의 게이트 차이가 있습니다. 차체와의 일체감 자동차의 구조는 프레임 위에 캐빈과 적재함을 얹은 구조를 가지고 있습니다. 이런 구조는 픽업트럭이나 일반트럭이나 같은 구조입니다. 픽업트럭의 경우 측면이 차체와 적재함이.. 2023. 5. 24. 국내 출시 가능성 없는 모하비 픽업트럭 기아자동차의 모하비 기반의 새로운 픽업트럭을 국내 공장에서 생산할 계획인데, 픽업트럭 모델이 국내 시장에 판매될지는 미지수입니다. 국내 시장의 상황을 고려할 때 현실 가능성이 매우 낮다고 볼 수 있습니다. 오토랜드에서 생산 픽업트럭은 짐칸의 덮개가 없는 소형 트럭의 한 종류를 말합니다. 소형 트럭이나 스포츠유틸리티차(SVU) 등 승용 모델의 새시를 기반으로 제작을 하는데, 2024년부터 오토랜드 화성에서 픽업트럭(프로젝트명: TK)을 생산하는 것을 논의했습니다. 기아자동차가 새로운 픽업트럭을 생산하는 것은 1981년 브리사 픽업 단종 후 40여 년 만의 일입니다. 모하비 기반 기아자동차의 픽업트럭 TK는 대형 SUV 모하비를 기반으로 만들어질 것으로 추정됩니다. 기아 노동조합이 최근 조합원들에게 공유한 .. 2023. 2. 28. 기아자동차의 전기 픽업트럭 기아는 전기차 브랜드 도약 및 미래 모빌리티 시장 선점 등 다양한 미래 계획들을 발표했었습니다. 계획에는 2023년 순수 전기 대형 SUV 'EV9'을 비롯하여 추후 꾸준히 전기차 출시를 할 것이라고 밝혔습니다. 또한, 전기 픽업트럭에 대한 계획도 포함돼있었습니다. 기본 전기 픽업트럭과 엔트리급 전기 픽업트럭 3종 출시가 목표라고 합니다. 전기차 픽업트럭의 시장 국내 시장 같은 경우 픽업트럭 시장이 활성화되지 않기도 했고, 소비자가 한정적입니다. 쌍용자동차가 픽업트럭 시장을 이끌어가고 있습니다. 현대기아도 이 부분을 놓치고 싶지 않은 시장일 것입니다. 다만 수익성이 낮기 때문에 쉽게 뛰어들진 못했던 것 같습니다. 하지만 전기차 시대로 넘어가면서 한자리를 차지하고 싶은 것으로 보입니다. 국내 시장뿐만 아니.. 2022. 11. 11. 쌍용차 전기 픽업 토레스, 보조금 1840만원 KG그룹으로 인수를 사실상 마무리 지은 쌍용차가 신차 개발을 구체화하고 있다. 내년 토레스 전기차 버전을 출시한 후 2024년 하반기에는 전기 픽업트럭을 선보인다. 아직 국내에는 수입차를 포함해 전기 픽업트럭을 출시한 회사는 없다. 전기 픽업트럭은 현재 전기 화물차 보조금 대상이다. 보조금이 최대 1840만 원이다. 전기 픽업트럭의 인기 픽업트럭의 본고장인 미국에서는 전기 픽업 인기가 뜨겁다. 포드 F150 라이트닝, GMC 허머 EV, 리비안 R1T 같은 차량이 이미 시판돼 대기가 2년 정도다. 쉐보레 실버라도 EV, 테슬라 사이버 트럭은 공식 출시 전 사전예약을 받았는데 3년 정도 출고 물량을 확보했다. 모두 대형 픽업트럭이다. 그런데 우리나라 도로 사정과는 거리가 있다. 국내 소비자들이 중형 또는 .. 2022. 10. 5. 이전 1 다음
